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以上办法都无法解决时，就需要上法院诉讼，打民事损害赔偿诉讼的官司。王灿发表示，这属于环境污染侵权责任。2015年6月1日，最高人民法院曾专门出台了环境侵权责任纠纷案件的司法解释。该司法解释第六条表示：被侵权人根据侵权责任法第六十五条规定请求赔偿的，应当提供证明以下事实的证据材料：（一）污染者排放了污染物；（二）被侵权人的损害；（三）污染者排放的污染物或者其次生污染物与损害之间具有关联性。

中国政法大学环境法治领域专家王灿发教授对《财经》记者介绍，这类安全事故，调查组会调查事故的原因，造成污染的范围大小以及造成的损失，往往会提出赔偿的方案。如果渔民们能够接受赔偿方案，那通过这种途径，由政府主导就可以解决。如果对赔偿方案不满意，渔民有多种途径来处理。一是由人民调解委员会来进行调解，各方达成赔偿协议，由公证处公证，如某方不执行该协议，受损方可向法院申请强制执行。二是向仲裁委员会申请仲裁，前提是污染者和受害者达成仲裁意愿，而一般这类事件事先都不会有仲裁协议，如此处理的可能性较小。

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责任编辑：梁斌 SF055近日，英国国防部向各承包商发布通知，令后者暂停和31型护卫舰有关的工作。在此之后，现有的31 型护卫舰很可能推倒重来，将设计方案的复杂度和战斗力降低，以符合现在全计划五艘舰艇总价16.5亿美元，单舰成本3.5亿美元的标准。

未来困难重重对于顺丰而言，快速关闭顺丰优选线下门店无疑是一个快速止损、重回物流主营业务的无奈选择。而顺丰主营业务并不乐观的表现，又加快了战略的收缩速度。根据顺丰控股（股票代码：002352）于3月15日发布的2018年年度报告显示，2018年顺丰营收同比增速出现断崖式下跌。其中，第一季度营收同比增长65%、第二季度同比增长37%、第三季度同比增长24%、第四季度同比减少3.2%。

根据国家邮政局的数据，2018年全国规模以上快递企业总业务量为507.1亿件，同比增长26.6%。而2018年顺丰业务量38.7亿件，同比增长26.8%，几乎与大盘同步。反观三通一达，中通2018年的增速比顺丰高10个百分点，业务量达到顺丰的220%；圆通、申通、韵达2018年的业务量相当于顺丰的172%和132%和181%。