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随着全球利率进一步下降，为原油提供一定的支撑，但已有人士认为美联储降息刺破了美股泡沫，进而埋下全球危机的伏笔，仍值得市场警惕。3．结论基本面：OPEC+峰会如期召开，俄罗斯与沙特关系有所暖和，延长减产大概率将积极推动，沙特额外减产几成定论；全球疫情不容乐观，欧洲形势严峻，美国整体不容乐观，中国有序复工，需求有所缓和，但日韩需求有大幅下滑风险。资金面：WTI、Brent原油期货投机性净多持仓持续回升，基金多空比处于历史低位，投机资金暗示继续下行空间有限。

市场分析人士表示，当前ETF的增量主要来自于一些宽基、蓝筹类品种，随着股市持续震荡，抄底资金可能不断增加，很多机构正大量申购ETF。对机构投资者而言，逆市加仓最根本的原因就是市场目前估值较低。从中长期来看，当前无论是大盘、小盘还是创业板，整体市盈率都处于历史底部，上述基金密切跟踪的上证50、沪深300、中证500、中小板指数，目前均居于10至20倍上下的PE，接近历史低位水平。值得一提的是，针对个人投资者需求，华夏基金还为上述基金配备了场外联接基金，为不同投资者提供了多样化的配置和交易的工具。

中国证券投资基金业协会信息显示，航投集团作为私募基金管理人，目前有3只民航股权投资基金正在运作。航投集团还在云南、湖南、深圳等地投资了民航投资管理公司。北京中同华资产评估有限公司出具的评估报告显示，航投集团资产、负债、净资产账面价值分别为8366.45万元、642.47万元和7723.98万元，净资产评估价值达到约1.08亿元，35%股权的对应评估价为3773万元。

根据力帆股份公布的产销快报，7月，其乘用车销量仅为865辆，与去年同期的8567辆相比落差明显，今年前7个月累计销量为2.29万辆。因为销量的惨淡，今年5月，力帆汽车30余家经销商来到其重庆总部要求退网补偿。随后，有消息称，力帆股份的工厂生产线已停工数月。如今来看，这并非空穴来风，今年7月，力帆股份的乘用车单月产量仅为200余辆。

疑云三：美联储加息进度不确定美联储动态仍是市场焦点。美联储主席鲍威尔此前的“鸽派”讲话令市场稍微缓了口气。值得注意的是，美联储三号人物、纽约联储行长约翰-威廉姆斯（John Williams）再度释放“鹰派”讲话：美国经济状况“处在真正良好的状态”。他表示：“鉴于这种前景，我认为继续逐步加息将能促进经济持续扩张。”

目前，香港证监会对券商已经有限制融资额借贷的规定，但并没有一个“实际额度”，只是采用较间接的手法，如券商收取太多抵押品，在计算财政资源（FRR）时会有影响。而此次的指引，业内相信证监会会更加进取，将细节落实到每家券商的最高融资借贷额度上。市场人士表示，近期中资券商的融资借贷迅速增长，预期香港证监会此次考虑对融资借贷额度设限，主要是要配合内地，加强金融安全。因为监管层担心，就中资券商的体量和规模来看，如果当前中资持有的融资借贷抵押品放出市场，以当前港股日均1000亿港元左右的成交量来计算，市场可能很难承受如此庞大的卖出，市场将面临严重抛压，而这将造成连锁反应和金融市场的动荡。而一旦出现流动性风险，银行体系出现信贷收缩，大幅提高息率，对港股市场的冲击将会很大，因此需要早做防范。